YCT ශ්‍රේණියේ විද්‍යුත් චුම්භක වේග මෝටරය ඒසී නියත ව්‍යවර්ථ විචල්‍ය වේග මෝටරයකි. විද්‍යුත් චුම්භක ක්ලච් මඟින් ලිස්සා යාම, සාමාන්‍යයෙන් ජේඩී, ටීඑක්ස්එඩ්, සීටීකේ ශ්‍රේණියේ පාලකය සමඟ හුවමාරු කට්ටලයකින් සමන්විත ඩ්‍රයිව් මෝටරය සහ ටචොජෙනරේටරය ප්‍රවේගමිතිය negativeණ ප්‍රතිචාර පද්ධතියක් ඇත ඩ්‍රයිව්, පුළුල් වේගයකින් සුමට පියවර රහිත වේග නියාමනයක්, එය චීනයේ, ඒකීය නව සැලසුම සමඟ නව විද්‍යුත් චුම්භක මෝටරයට ඉහළ කාර්‍යක්‍ෂමතාව, අඩු ශබ්දය, කම්පන, ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ සෞන්දර්යාත්මක පෙනුමක් ඇත. ජාතික ජාත්‍යන්තර විදුලි තාක්‍ෂණ කොමිසමට අනුකූලව ( IEC) ප්‍රමිති. ශ්‍රේණියේ විද්‍යුත් චුම්භක ආණ්ඩුකාර මෝටරය රෙදිපිළි, මුද්‍රණය සහ සායම් කිරීම, විවිධ ආහාර, රසායනික ද්‍රව්‍ය, කඩදාසි, සිමෙන්ති, රබර්, ප්ලාස්ටික්, කේබල්, ලෝහ විද්‍යාව, පතල් කැණීම් සහ නියත ව්‍යවර්ථ පියවර රහිත වේග උපාංග වල විශේෂයෙන් යෙදේ. සැලකිය යුතු බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා විදුලි පංකා, පොම්ප, පැටවීමේ ව්‍යවර්ථය අඩු වන අවස්ථා වලදී, පීඩන පීඩනයේ වෙනස්වීම් වල ගැලපුම් වේගය පාලනය කෙරේ.

අසමමුහුර්ත මෝටරය පාලනය කරන විද්‍යුත් චුම්භක වේගය සාමාන්‍ය ලේනුන්ගේ කූඩු අසමමුහුර්ත මෝටරයක්, විද්‍යුත් චුම්භක ස්ලිප් ක්ලච් සහ විදුලි පාලන උපකරණයකින් සමන්විත වේ. අසමමුහුර්ත මෝටරය ප්‍රධාන චලනය ලෙස භාවිතා කරයි. එය භ්‍රමණය වන විට එය ක්ලච් එකේ ආමේචරය එකට කරකැවීමට සලස්වයි. විදුලි පාලන උපකරණය යනු ස්ලිප් ක්ලච් හි උත්තේජක දඟරයේ උත්තේජක ධාරාව සපයන උපකරණයකි. විද්‍යුත් චුම්භක ස්ලිප් ක්ලච් ප්‍රධාන වශයෙන් මෙහි හඳුන්වා දී ඇති අතර එහි ව්‍යුහය රූප සටහන 2-19 දක්වා ඇත. එයට ආයුධ, චුම්භක ධ්‍රැවය සහ උත්තේජක දඟර ඇතුළත් වේ. ආමේචරය යනු වාත්තු වානේ වලින් සාදන ලද සිලින්ඩරාකාර ව්‍යුහයක් වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාකාරී කොටස ලෙස හැඳින්වෙන ලේනුන්ගේ කූඩු අසමමුහුර්ත මෝටරයේ භ්‍රමණය වන පතුවළට සම්බන්ධ වේ; චුම්භක ධ්‍රැවය නියපොතු ව්‍යුහයක් බවට පත් කර පැටවුම් පතුවළ මත සවි කර ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ධාවනය වන කොටස ලෙස හැඳින්වේ. ධාවන කොටස සහ ධාවනය වන කොටස අතර යාන්ත්‍රික සම්බන්ධයක් නොමැත. ධාරාව හරහා උත්තේජක දඟර ගමන් කරන විට චුම්භක ක්ෂේත්‍රයක් උත්පාදනය වන අතර නියපොතු ව්‍යුහය මඟින් චුම්භක ධ්‍රැව යුගල සෑදේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ලේනුන්ගේ කූඩුව අසමමුහුර්ත මෝටරයෙන් ආමේචරය ඇදගෙන කරකවනවා නම්, එය චුම්භක ක්ෂේත්‍ර අන්තර් ක්‍රියාකාරිත්වය කපා හැරීමක් ඇති කරයි, එබැවින් ධාවනය වන කොටසේ චුම්භක ධ්‍රැවය ධාවක කොටසේ ආමේචරය සමඟ භ්‍රමණය වේ. ආමේචරයට හා චුම්භක ක්ෂේත්රය අතර සාපේක්ෂ චලනය ඇති විට පමණක් ආමේචරයට චුම්භක බල රේඛාව කපා ගත හැකි හෙයින් කලින් තිබූ වේගය දෙවැන්නෙහි වේගයට වඩා අඩු ය. චුම්භක ධ්‍රැවය ආමේචරය සමඟ භ්‍රමණය වන මූලධර්මය සහ ස්ටටෝටර් එතීෙම් භ්‍රමණය වන චුම්භක ක්ෂේත්‍රය සමඟ සාමාන්‍ය අසමමුහුර්ත මෝටරයක භ්‍රමණය චලනය වීමේ මූලධර්මය අතර අත්‍යවශ්‍ය වෙනසක් නොමැත. වෙනස නම් අසමමුහුර්ත මෝටරයේ භ්‍රමණය වන චුම්භක ක්ෂේත්‍රය ස්ටේටරයේ එතීෙමේ ත්‍රිත්ව ඒසී මඟින් උත්පාදනය කරන අතර විද්‍යුත් චුම්භක ස්ලිප් ක්ලච් හි චුම්භක ක්ෂේත්‍රය උත්පාදන දඟරයේ ඩීසී ධාරාව මඟින් උත්පාදනය වන අතර ආමේචරය භ්‍රමණය වන බැවිනි , එය භ්රමණය වන චුම්භක ක්ෂේත්රයේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. 1 - ප්‍රයිම් මූවර්, 2 - වැඩ කරන වායු පරතරය, 3 - ප්‍රධාන පතුවළ, 4 - ප්‍රතිදාන පතුවළ, 5 - චුම්භක ධ්‍රැවය, 6 - ආමේචර විද්‍යුත් චුම්භක ස්ලිප් ක්ලච් වල යාන්ත්‍රික ලක්‍ෂණ පහත දැක්වෙන ආනුභවික සූත්‍රයෙන් ආසන්න වශයෙන් ප්‍රකාශ කළ හැකිය: n = n0 -kt2 / i4f, කොහෙද: N0 - ක්ලච් වල කොටසක් පැදවීමේ වේගය (ලේනුන්ගේ කූඩු මෝටරය); එන් - ක්ලච් එකේ ධාවනය වන කොටසෙහි (චුම්භක ධ්‍රැවය) වේගය; නම්

පුස්තකාල රේඛීය මෝටරය - ඩොංෆැං මෝටරය මෙම දැන්වීම සෘජුවම ක්‍රියාත්මක කරන්නේ ජපානයේ ඩොංෆැං මෝටරය මගිනි. රේඛීය මෝටරය තුනී, ඉහළ දෘඩතාව සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුක්තයි. රේඛීය මෝටරය විශේෂ නොමිලේ මෘදුකාංගයට කෙලින්ම අනුරූප වේ, විස්තර බලන්න>

- උත්තේජක ධාරාව; ක්ලච් ව්‍යුහයට සම්බන්ධ කේ - සංගුණකය; ටී - ක්ලච් වල විද්‍යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථය. ස්ථායිව ධාවනය වන විට, බර ව්‍යවර්ථය ක්ලච්හි විද්‍යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථයට සමාන වේ.